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现代终于找到了"求胜之道",销量高峰指日可待

阅读量: 4862 时间:2019-10-30 18:29:06

  

今天的韩国汽车可以说是一种“高不低不低”的态度。在他们辉煌的日子里,街道和小巷充满了现代和起亚。索巴克5有多漂亮,迈腾和凯美瑞不是他们的对手。现代和起亚经历了工厂关闭、大规模裁员和销售骤降,就像霜花茄子。北京现代可能比北京现代略好,但起亚确实刚刚退出。

根据乘用车的最新市场份额,2019年1-8月韩国汽车的市场份额仅为4.4%,比去年同期的4.6%下降了0.2个百分点,仅次于“无人问津”的合法汽车。对于大型汽车公司来说,北京现代在这个艰难的汽车市场上也不可避免,8月份销售了58103辆新车,同比下降18.2%。

生更多的孩子有利于战斗。

面对销量下降,现代始终坚信“新车布局”是王者。今年下半年,有六款新车上市,包括全新的pilot、pilot new energy、new Rena、全新的ix25、Onsinoev和Fista ev。在如此疯狂的新车上市背后,我们不仅可以看到现代占据了新能源分布的一半,也暴露了北京现代的无奈。

在汽车领域,从小型车的丽娜和那月到紧凑型车的悦动、凌动和菲斯塔,再到中型汽车名称地图和索纳塔,都有明确的分工来布局市场。然而,新来的菲斯塔因其巨大的好恶而受到批评。这可以从菲斯塔的高销售量和低销售量中看出。

新头生来了

此外,suv的布局也在进行中。几天前,我们从外国媒体获悉,现代汽车主要销售车辆的另一张路试间谍照片被曝光。是的,图森预计将于2021年正式亮相。作为全球战略车辆,它在2018年全球suv销售排名中获得第四名。

至于新的头生,现代设计中心造型副总裁早些时候说,新的头生肯定会让你大吃一惊,所以还是有满满的期待。然而,通过厚重的伪装和结合新曝光的新车想象地图,新头生的外观与现金相比有了很大的变化。夸张的正面格栅、全新的led大灯组和改进的前保险杠看起来更年轻、更激进。

我觉得颜的价值已经回到了欧巴应该有的水平。总的来说,有一种“赢得小号”的感觉。关于新车的内部装饰和动力参数没有确切的信息,我们怀疑国产版本将继续搭载1.6吨涡轮增压发动机,而2.0升和2.4升的海外版本不太可能是自吸的。

继6月清理了3690辆汽车和7月清理了2286辆汽车后,现金头盛在8月再次出手,共售出4064辆新车,同比增长106.1%。销量的上升也对新头盛的到来起到了很大的作用。然而,很难想象,这样的销售量是基于“有吸引力的”终端折扣。数量价格在短时间内非常有效。从长远来看,这是品牌最大的损失。

写在最后

这一次,现代终于找到了“获胜的方法”。随着全新头生的到来,现代汽车的销售高峰即将到来。当然,前提是新头生必须努力生产自己的产品。否则,一切都是泡沫。

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